Sluzil som v roku 1989.BOLa tam riadna pakaren.

No, když jsem tam sloužil (v hotovosti), byly MiGiny venku a Delfín parkoval v úle.

"za ní jsou dílny "technické letky" (nemůžu si vzpomenout, jak se to jmenovalo, už to je skoro dvacet let...)"
Volalo sa to TOP, myslim, ze technicke opravovne pluku alebo nieco take

Ahoj, Mezek
v ktorom roku si tam bol? Ja v 1989. K tej ostrej hotovosti: Rad som sa tam chodil zasivat, na Delfine bol technikom kolega z nasej 2. letky Hojo sa myslim volal.Ale MiGy nestali vonku, boli tam dva ule bez vrat, vonku bol len Delfin. Na tej najblizsej spojke som chodieval zbierat padaky, ked moja masina nelietala. Tie najblizsie ule co vidno patrili myslim prvemu roju 2. letky. Vzadu, za koncom rolovacky vidno hotovost, masiny sme nahadzovali motory rovno v uloch, parkrat ma skoro pilot vyfukol zadnymi vratami, ked som nestihol vybehnut a pilot tomu "vypiekol". Pri normalnom lietani sme spravidla nahadzovali masiny v uloch, odtial narolovali na vzlet a my sme sa zatial so vsetkym bordelom presunuli na stojanku. Masiny zvycajne vzlietali a pristavali z pohladu fotografie smerom k nam.

Pánové, jste na omylu! Ta pojezdovka vpravo vede do asi 500m vzdáleného lesíka, kde byly úly rozptylu 1. letky. Rozptyl 2. letky (mojí ;o) ) je u té nejbližší pojížděčky z dráhy, za ní jsou dílny "technické letky" (nemůžu si vzpomenout, jak se to jmenovalo, už to je skoro dvacet let...), za tou vzdálenější stojánkou byl rozptyl 3. letky a až úplně vzadu - od poslední pojížděčky šikmo doleva vede další pojížděčka - je ostrá hotovost. Barák, zodolněný kryt, v němž parkoval Delfín (ten se používal proti pomaluletícím cílům, technikem byl můj "půlročák"), Miginy stály venku na place vyzbrojené a plně natankované.
Jinak před asi dvěma lety jsem tam byl na dovolené a letiště je normálně používané armádou, tehdy tam byly Albatrosy.
A ještě upřesnění - v r. 1990 se pluk přejmenoval, v souladu s novým určením, na 9. stíhací-bombardovací letecký pluk.

To mcmlvi : Tyto 1400m dlouhé asfaltové "startovky" mají krom Bechyně i další dvě letiště v "první linii" - Plzeň/Líně a Žatec.

Draha i cele letiste je dost ponicene. Kdysi NEJLEPSI v cele CSLA a ACR. O zniceni se postaralo neuvazene zruseni letecke zakladny a "obhospodarovani" dnesni elitou, BRN! V soucasnosti jsou nektere casti opraveny a vyuzivany zenijni brigadou. Zapadni cast opravdu vyuzivaji UL.
Draha, ktera je videt v pravo, je asfaltova, protina ji mistni komunikace a slouzila ke startu ze vzdaleneho rozptylu. Hotovost vyuzivala pro vzlet i pristani hlavni VPD. Takova, pouzitelna zkracena VD jinde nebyla.
Opravdu ke vzletu ze vsech moznych i nemoznych ploch doslo. Za 1 hodinu odstartovalo vice nez 100 letounu!!!
Cely prostor, mimo zalozni VD je nepristupny, jsou zde dislokovany vojenske utvary a je v majetku ACR.

No... na toto letiste jsme pred par lety prelezli s kamarady pres plot i s koly... a po priblizne pulhodine objizdeni nas zacali honit vojaci v gaziku... Nic nevolali, jen tak za nami jezdili. Tak jsme se radsi odebrali zase pryc.
Pak jsem (mam pocit) nekde cetl, ze zrovna byla na letisti nejaka holandska jednotka a mela cviceni...

1959-1961-Bežerovice nádherná BRKA MiG 19. Škoda.

K te "startovce" na LKHK - kdysi jsem v nejake knize cet, ze snad pri jednom z nacviku rychleho opusteni letiste se z te starovky vzletalo...do vzduchu sly nejdriv masiny prave z tehle startovky, pak z RWY (vzlet proti sobe z obou koncu RWY), pak se slo z TWY a z travnateho pasu...musel to byt pekelny ramus a naprosto jedinecna podivana...uz nikdy se nic takoveho u nas neuskutecni..