Návazně na konferenci pro investory z minulého týdne se nyní objevují informace, že Ryanair projednává pořízení více jak stovky Boeingů 737 MAX 10 pro až 230 cestujících. Skupina plánuje letouny nasadit od roku 2026 a zjevně by tak chtěla kontrovat Wizz Airu, který nyní rychle rozšiřuje svou flotilu letadel A321neo s kapacitou až 239 cestujících. Ryanair sice jednání s Boeingem potvrdil, ale množství objednávaných letadel nespecifikoval. Uvedl, že objednávka bude významná. Ostatně nic jiného se od Ryanairu ani neočekává.
Šéf skupiny Michael O’Leary je přesvědčen, že pokrizový vývoj umožní Ryanairu urychlit růst a zaujmout pozice zkrachovalých aerolinek. Proto potřebuje do flotily postupně zařadit letadla s větší kapacitou a vyšší efektivností. Kapacita nyní využívaných 420 letadel 737-800 skupiny Ryanair je 187 míst, nastupující 737-8200 mají kapacitu zvýšenou na 197 míst.
Boeingy 737 MAX 10 s kapacitou okolo 230 cestujících zabezpečí Ryanairu nejen výrazný nárůst kapacit, ale i další podstatné snížení nákladů na sedačku. Během následujících asi čtyř let skupina Ryanair nahradí takřka třicet Airbusů A320 (Lauda Europe) Boeingy.
Konkurenční Wizz Air má nyní ve službě 23 letadel A321neo a dalších 212 je objednáno. Objednávka zahrnuje i 20 letadel A321XLR s prodlouženým doletem. (Foto: reddit)
Mám obavy, že z produkce Nikiho Laudy se dá pěkně vzpomínat na jeho původní Lauda air. Další jeho pokusy uchytit se v letecké dopravě už byly spíš jen labutí písní (Niki, Laudamotion).
Na youtube jsem kdysi našel video, jak Niki Lauda pilotuje B767-300ER do Řecka .. docela fajn video (byť v kvalitě poplatné době natočení).
"...skupina Ryanair nahradí takřka třicet Airbusů A320 (Lauda Europe) Boeingy."
Tak já vám nevím, ale ještě před rokem a půl to vypadalo nadějně, že ve Vídni bude ostrý souboj mezi Austrian, Eurowings a Laudamotion. Souboj, který prohrál LEVEL. Bohužel, prohrál ho i Laudamotion, neboť jeho posádky odmítaly přistoupit na požadavky vedení, a tak byla vídeňská báze Laudamotion zrušena. Postupně byly zrušeny i všechny ostatní báze Laudamotion a aerolinka jako taková přestala k začátku listopadu 2020 existovat. Přitom ještě podle předpandemických plánů měla mít až padesátku letadel A320. Ty, které do začátku pandemie převzala, převedla pod nově vzniklé maltské AOC Lauda Europe a ty, které převzít nestihla, tak zůstaly stát ladem. Třeba jako Airbusy OE-LMM a OE-LMO, které prošly ostravským letištěm v barvách Laudamotion.
Lauda Europe má ve flotile aktuálně 29 Airbusů a všechny lety z bývalých bází Laudamotion jsou operovány pod kodem Ryanair a letouny buď Boeingy Ryanairu nebo Airbusy Lauda Europe. Letadla Lauda Europe už na sobě ani nemají nápis laudamotion.com, neb ten web už nefunguje, když jsou všechny lety vedené jako Ryanair. Škoda... Už jsem si na ty barvy Laudy začínal zvykat. Teď máme ještě pár let na to si co nejvíc letadel v nich vyfotit
3 records
Copyright © 1999-2025 planes.cz | CMS
V textu je uvedeno, že kapacita používaných 737-800 u RYR je 187. To není pravda, kapacita je 189.