-
-
-
-
-
Marek Vrzák
-
25.04.2024
-
Pohled z horního patra na monstrozní a ikonický letoun "Enola Gay" v muzeu Steven F. Udvar-Hazy Center
-
-
-
-
-
-
Marek Vrzák
-
25.04.2024
-
Pohled z horního patra na rekordmana SR-71A Blackbird v muzeu Steven F. Udvar-Hazy Center
-
AKT
-
-
-
-
-
Metaxa
-
10.10.2024
-
Netradiční návštěvník v Ostravě - přílet saúdského Gulfstremu pro nový lak.
-
-
-
-
-
-
Lukáš Hložanka
-
16.05.2024
-
Jeden z 6 letounů švédského královského letectva, který se zúčastnil cvičení Lion Effort 2024 v Čáslavi. Cvičení je zaměřeno na provozovatele platformy SAAB Gripen.
-
-
-
-
-
-
Marek Vrzák
-
25.04.2024
-
Tento vzácný a Jediný dochovaný kus M6A1 je umístěný v F. Udvar-Hazy Center Smithsonian National Air and Space Museum. Byl odevzdán americkému okupačnímu kontingentu poručíkem Kazuo Akatsukou z japonského císařského námořnictva, který jej převezl z Fukujamy do Jokosuky. Americké námořnictvo jej v listopadu 1962 darovalo Smithsonovu institutu. Restaurátorské práce na něm začaly v červnu 1989 a byly dokončeny v únoru 2000.
-
-
-
-
-
-
Marek Vrzák
-
25.04.2024
-
Námořnictvo Spojených států darovalo tento letoun F4U-1D muzeu F. Udvar-Hazy Center v září 1960. Firma Vought dodala tento Corsair námořnictvu 26. dubna 1944. Do října s ním létali piloti VF-10, ale v listopadu byl letoun převeden k VF-89. Během února 1945 námořnictvo letoun vyřadilo z aktivní služby a převedlo jej do fondu přebytečných letounů uložených v Quanticu ve Virginii. V roce 1980 byl zrestaurován do podoby Corsairu s označením a jménem "Sun Setter", který byl přidělený námořní stíhací peruti VMF-113 v červenci 1944, kdy tato peruť operovala z Marshallových ostrovů.
-
-
-
-
-
-
Ctibor Kocman
-
14.09.2024
-
Letecké a kosmické muzeum na letišti Le Bourget.
Letectvo francouzského námořnictva bylo jediným evropským uživatelem Piaseckého HUP Retriever/H-25 Army Mule. Původní HUP-1 byl vítězem soutěže Amerického námořnictva na lehký záchranný vrtulník pro službu na letadlových lodích i menších plavidlech.
Zdokonalená verze HUP-2 byla vybavena silnějším hvězdicovým motorem Continental R975.42 o 550 koních (410 kW) a také autopilotem jako první vrtulník vůbec. Francie zakoupila 15 (19?) kusů pro operace v Indočíně a později v Alžírsku. Celkem bylo vyrobeno v letech 1949-1954 339 vrtulníků různých verzí.
-
Záznamů je více než zobrazených 1500
