lucius > Ja jsem do vzdelani v jinem oboru investoval priblizne stejnou castku (a priblizne stejny cas) a plat vcetne benefitu mam o vyssi nez kapitan CSA. Povazuji za samozrejmost, ze se za svoji praci budu stehovat v podstate kdekoliv po svete, a stejne tak povazuji za samozrejmost, ze pokud mi prace nebo ohodnoceni nevyhovuje, tak nebudu firme delat naschvaly, ale proste se seberu a pujdu jinam.
Mam mezi piloty mnoho pratel, kteri zastavaji podobny pristup jako ja, a proto se mi pristup panu odboraru na fotce vrcholne nesympaticky...
Ad Georg: ... Bohuzel, beef ma pravdu, je to tak!
A vám někomu se tu na tomto foru zdá plat 100- 120tis měsíčně moc? Víte kolik berou lidé v zahraničních společnostech třeba jenom v účetním a obchodním oddělení? A jejich manažeři. To se ze složitostí a zodpovědností práce pilota strovnat nedá, nehledě k tomu že si piloti do svojeho výcviku museli investovat nemalé peníze a předpokládám formou úvěru a tento musejí splácet. Kdo z Vás investoval do vzdělání tolik peněz jako oni?
Ad beef:....to co jste napsal o Travel servisu je NEHORÁZNOST,mluví z Vás jen závist,že spol.má i s tolika zaměstnanci úspěch a prosperuje....Jste určitě zarytý Čsák a drze pobíráte nehorázný plat za nicnedělání.....Takže,až ČSA dokážou,to,co dokázal Travel Service,tak bychom se mohli bavit dál....to se ale nikdy nestane,takže se bavut již nemáme o čem...ZÁVIST JE ŠÍLENÁ A ZVLÁŠT U MALÉHO ČESKÉHO ČLOVĚKA...
Ad Dali: Plně s Vaším názorem souhlasím a schvaluji to....Ad giorio:Pane,asi jste se zabrzdil v roce nula,že????Je rok 2011 a je tržní hospodářství a ještě jednou opakuji,pokud firma neprosperuje (léta s poloprázdnými letadly,promiňte pouze CDG je naplněné,ale za cenu,že to nepokreje ani náklady na provoz!!!!),tak nemá na trhu co dělat...A zaměstnanci???Je mi jich líto,ale taková je doba....Vím je to kruté,ale dotovat do nekonečna ztrátovou firmu nejde a aby s sebou strhla ještě doposud prosperující firmu,to je NEHORÁZNOST!!!!Člověče,probuďte se už!!!Proč to stále obhajujete???To Vám asi budou chybět ty nehorázné výhody celoživotních letenek na létání několikrát do roka po celém světě????My normálně pracující a i v oboru letectví a pro jiné společnosti jsme nikdy tuto výhodu neměli a mít nebudeme,my si totiž na tu dovolenou jednou do roka musíme vydělat normálním platem a ne takovým,jako určitě máte VY.....
Proti prodeji ČSA Aeroflotu hovořila mimo jiné analýza ÚZSI.
Prodat to měli, aeroflotu, když to chtěl. A co udělal zbabělý český národ, Aeroflotu ne, že je to rizikové. Kéž by čsa někdo chtěl, potenciál pořád má nemalý, jen by se to muselo správně vést, ale bojím se, že už je pozdě. A Travel ať je rád, že je rád.Vznikl z podvodu a zlodějiny ve vládní letce a funguje tak dál. V té společnosti se porušuje, co se dá (piloti bez odpočinku 24 hodin v kokpitu, i to se tam děje). A díky čemu, vekslákovi Vikovi a spol jejich nenažranosti, tohle chcete!
Ad fik:...s investováním peněz do své profese máte pravdu,nicméně znovu opakuji,že to je riziko podnikání a proto nechtějte,aby se Vaše platy platili za státního,když letecká společnost nemá šikovné obchodní oddělení a nedokáže sehnat pro své zaměstnance ani letadla kšefty(...a u jiných v naší republice to jde...),tak nemá na trhu co dělat...bohužel taková je pravda a konečně si to přiznejte.....!!!!
ČSA UŽ DÁVNO MĚLI POSLAT DO KOPRU A NEBO PRODAT,JAKTO,ŽE TRAVEL PROSPERUJE???PROČ MÁM JÁ ŽIVNOSTNÍK PODPOROVAT DANĚMA TAKOVEJ BOLŠEVICKEJ MOLOCH JAKO JSOU ČSA??PROSTĚ PRODAT ZA JAKOUKOLIV CENU NEŽ KAŽDEJ ROK PLATIT NĚJAKÝ PILOTY KTEŘÍ NIC NEVYPRODUKUJÍ,JÁ KDYBYCH TAKHLE HOSPODAŘIL TAK JÍM JEN BRAMBORY,TRAVEL TO ZA VÁS KLIDNĚ VEZME A NEBUDE TO NIC STÁT.
Celkem 178 záznamů
to lucius - ano, spousta mladych tyto castky investovala - ti jsou dneska propusteni.Ale je tam spousta starsich pilot, kteri nic neinvestovali...a maji vyssi senioritni cisla, takze ted jde o propousteni techto...