Wizz Air, který je pravidelně hodnocen jako nejhorší letecká společnost v Evropě, sází na ochotu cestujících „strádat“ na dálkových linkách, které příští rok dopravce otevře novými letouny Airbus A321XLR. Wizz Air je prvním nízkonákladovým dopravcem, který bude A321XLR provozovat. Lety na nových linkách budou trvat až osm hodin.
Nové XLR umožňují společnosti Wizz Air prodloužit maximální dobu letu z nyní maximálních šesti hodin na osm. První linka začne od března příštího roku létat z Londýna (Gatwick) do Džiddy v Saúdské Arábii. Ceny začínají na 135 librách pro cestující z Velké Británie, pro cestující z Džiddy budou dokonce ještě levnější, a to kvůli příznivějšímu zdanění. Let z Londýna do Džiddy bude trvat okolo sedmi hodin, lety opačným směrem o něco déle. Podle odhadu Wizz Airu nabídne své letenky asi o 70 % pod cenou tradičních aerolinek. Na palubách XLR Wizz Air nabídne Wizz Air UK v příštím roce z Londýna asi 250 000 míst.
Další oznámenou linkou je Milán (Malpensa) – Abú Dhabí. Tuto linku bude provozovat Wizz Air Malta.
Při představení Airbusu A321 XLR a nových linek generální ředitel Wizz Airu József Váradi ujistil, že cestující si rádi koupí levné letenky na nově dálkové linky i za cenu nízkého pohodlí.
Letadla XLR budou létat ve stejné konfiguraci jako stávající A321. V anketě organizace Which? se Wizz Air tradičně umisťuje na posledním místě, sedačky a pohodlí interiéru jsou hodnoceny jednou hvězdičkou. Podle sledování Which? mělo 44 % respondentů ankety s cestou Wizz Airem nějaký problém.
József Váradi na tiskové konferenci ujistil: „Myslím si, že ekonomika je pro lidi tak důležitá…, že obětujete nějakou úroveň komfortu. Trpíte bolestí, pokud toužíte po ekonomických výhodách, které transakce poskytuje,“ dodal.
Váradi rovněž zopakoval, že Wizz Air nemá v plánu provozovat nízkonákladové lety přes Atlantik. (Foto: Aircomment, YouTube, planes.cz)
Nebyly vloženy žádné komentáře.
Copyright © 1999-2025 planes.cz | Redakční systém
